原标题:这一年,济宁的公交、高铁、航空、高速都在提速发展

  济徐高速济宁至鱼台段已正式通车。

  孔孟旅游快线示范线年底有望启用。

本报记者 孔令茹

经济发展,交通先行,可以说交通出行与百姓生活息息相关。2017年,是济宁交通路网急速发展的一年,孔孟旅游快线、枣菏高速公路、董梁高速等重点交通项目的稳步推荐,不仅即将实现济宁“县县通高速”的大好交通局面,更让济宁市民提前看到了未来立体化“大交通”的远景。

城乡公交穿城进村

大公交体系基本形成

对于济宁市民来说,公交的便利渗透到了生活的方方面面,家住县市区的市民花几块钱就能走个远门亲戚。住在济宁城区内,花1元钱就可以乘着公交车看济宁了。

目前济宁市公共汽车公司在城区内共开通了65条公交线路,运营车辆近千部,为济宁市的老百姓出行提供了诸多方便。在此基础之上,济宁交运集团开通的城际公交也拉近城乡居民的距离。从2013年6月26日,首先开通济宁主城区与兖州、邹城、曲阜、嘉祥城区间的都市公交,随后几年间,济宁与京沪高铁曲阜东站、鱼台、金乡、汶上城际公交也相继开通路线。目前,济宁至微山、济宁至梁山、济宁至泗水的城际公交方案正在论证进行中,济宁大公交网络体系基本形成。

构建济宁大公交网络体系,还要打通公交与村民最后一公里的距离,市县镇村四级公交网络的构成尤为重要。目前,曲阜、金乡、汶上、微山、嘉祥、鱼台、泗水7个县市区所有城乡公交运营线路已覆盖辖区所有镇(街)及重点村庄、厂矿企业,城乡公交“穿城进村”,打破城乡客运二元分割局面,全面实现了县域城乡公交一体化,市县镇村四级公交网络的打通,使城乡居民共享到均等化的公交政策。

乘高铁、坐飞机

十一去哪都方便

十一黄金周即将来临,济宁市民早已提前规划好了假期出行计划,准备来一次说走就走的旅行。之所以能够说走就走,是因为济宁去往外省的途径越来越多。除了自驾,乘飞机、坐高铁等都可以快捷方便地到达目的城市。

今年9月中旬,济宁曲阜机场开通至烟台的航线,班期为每周二、四、六各一班,与此同时,济宁至长沙往返航班目前已增至每日一班。至此,济宁曲阜机场通航城市已有18个,包括北京、上海、广州、深圳、成都、重庆、哈尔滨、海口、昆明、长沙等国内热点城市。航班的增加与加密,见证了济宁民航快速的发展势头。今年1至8月份,济宁民航完成旅客吞吐量58万人次,同比增长42 %,超过全国平均增幅30个百分点,各项工作取得了好成绩,体现出济宁民航良好的精神风貌,已名副其实的成为孔孟之乡与外界连接的重要空中桥梁。

铁路方面,暑运期间京沪高铁曲阜东站共发送旅客696401人,平均日发送11226人,往年同期比增长8%,每天高峰图运行101趟,根据后台数据显示,在62天的暑运中,高铁曲阜东站旅客购票排名第一的是京津方向,购票数量高达229189人。

目前,京沪高铁曲阜东站除了可以直达热门城市北京、上海、天津、西安、武汉以外,随着宝兰高铁的开通,也可以直达兰州西站了。原本乘坐火车需要19个小时的路程,现在只需8个半小时。这也意味着,市民早上出门前在济宁吃个夹饼,乘高铁8个小时后,晚饭就能喝上一碗正宗的兰州拉面啦。

孔孟旅游快线示范线

今年年底将建成运行

2017年,是济宁交通路网急速发展的一年,孔孟旅游快线(邹城段)于7月份开工建设,今年年底将建成通车,新型公共交通线路的出现让济宁交通更立体、更多元化。另外,枣菏高速公路临建工程已经完成80%,预计将于2019年完工,即将实现济宁“县县通高速”的大好交通局面。

今年7月15日,孔孟旅游快线(邹城段)10公里路线开工建设,截至8月27日已完成桩基146个。桩基每隔22米一个,共计1224个,预计10月中旬桩基的建设将全部完成,随后将开展搭建旅游快线所需的承台和墩柱,预计今年年底建成通车。

孔孟旅游快线全长37.5公里,连接了邹城与曲阜两座国家级历史文化名城,共设车站19座。孔孟旅游快线沿线串联了“三孔”景区、高铁曲阜东站、高铁曲阜南站、九龙山景区、“两孟”景区等济宁对外的主要客流枢纽点和文化旅游景点,建立起了一条邹城至曲阜的大容量公共交通走廊,集旅游、市内通勤、跨区出行、枢纽衔接功能为一体的新型公共交通线路。