据悉,盛世公主号长米,吨位逾14.3万吨,拥有19层甲板和间舱房,超过80%的舱房拥有私人阳台。公主邮轮此前曾派遣“蓝宝石公主号”和“黄金公主号”进入中国市场。此次派遣新船进入中国市场,显然是看中中国邮轮市场未来的潜力。

  然而这并非是今年国际邮轮公司在中国市场上派遣的第一艘新船,6月28日,诺唯真喜悦号在上海进行了首航,该邮轮总吨位为16.77万吨,载客量为人,号称“海上头等舱“。在业内人士看来,这将让今年华东邮轮市场竞争更加激烈。

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  (记者 肖玮 王胜男)个性化的民宿旅游受到越来越多消费者的青睐,民宿监管也成为行业关注的焦点。北京市旅游委在《北京市旅游条例》(以下简称《条例》)新闻发布会上明确,该地方性法规将于年8月1日起实施,其中,规范民宿是重要内容。北京市人民政府法制办公室法制一处处长王鸿剑进一步表示,北京城区和乡村民宿的具体管理规定将在旅游条例实施一年内发布,即在不晚于年8月1日实施。未来在新规中,旅游、公安、环保、工商等有关行政部门应该按照简化程序、便民利民、确保安全的原则,对民宿进行管理。

  《条例》在旅游经营一章中设“民宿”专节进行规定。《条例》明确界定了民宿概念,即民宿是指城乡居民利用拥有所有权或者使用权的住宅,为旅游者提供住宿服务的经营场所,确立住宅性质的房屋从事住宿经营的合法性;同时明确开展民宿经营应当办理工商登记,遵守国家和本市有关民宿管理的规定,解决民宿市场的准入问题,并与国家和北京市已经出台或将要出台的规定做好衔接。北京市旅游委副主任安金明也曾对北京商报记者表示,这一《条例》是从立法的角度推动民宿商家的合法经营。

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  目前,速递易拥有的这3个万亿级的股东,从各股东的各端资源看,有一定的互补性。根据介绍,菜鸟供应链将协调自身及关联方名下的电子商务平台及参股的快递公司,扩大成都我来啦所运营的智能包裹柜的使用场景、合作范围,并通过菜鸟供应链的平台实现相关快递公司与其的业务对接。复星集团也同意协调关联方开展业务合作,扩大智能包裹柜的覆盖范围。

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  值得注意的是,在此次资产重组中速递易保留经营权,“中邮速递易”将由中国邮政派出董事长,保留原有的经营团队,进行市场化的运营,三泰控股享有其两届(六年)的总经理提名权。在纳入中国邮政资源体系的同时,速递易有望继续市场化运营体制。

  根据年三泰控股发布的业绩报告显示,三泰控股因速递易等业务亏损超12亿元,亏损额同比扩大%。

  速递易表示,今年公司预计铺设3万-10万套寄件小黄筒以及1万-3万套寄边柜。有业内人士推测,小黄筒和边柜移动化、密集化地大规模投入使用后,新速递易可能会改变行业盈利趋势和服务生态,加之此次新股东的接入,可以起到互补、整合各端资源。

  扶持丰巢替身?